Sega Rally Championship 2

Игра ещё известна как Sega Rally 2.

Начиная писать этот обзор, я испытывал достаточно смешанные чувства. Ни одна игра до сих пор не вызывала у меня столь противоречивых ощущений. Наслушавшись рассказов очевидцев о потрясающей Sega Rally для игровых автоматов, я ждал от второй части чего-то особенного. И, как часто бывает в подобных случаях, оказался разочарован. Но мои личные переживания не имеют особого значения, лучше я расскажу о Sega Rally 2 всем желающим слушать, и пусть они сами решают, стоит ли она того, чтобы тратить на нее деньги и свое драгоценное время. Как не трудно вычислить по названию, SR2 — это игра о раллийных гонках. Наверное, все когда-нибудь видели репортажи об этих соревнованиях по телевидению. Разукрашенные рекламой мощные автомобили с ревом проносятся по разбитой колее, разбрасывая в стороны комья грязи и периодически переворачиваясь вверх колесами. Романтика, так сказать, в первозданном виде. Именно этот вид гонок и был воссоздан разработчиками в SR2. Так что, баранку в руки, газ в пол — и вперед, в погоню за временем. Как и подобает настоящим раллийным гонкам, трассы в SR2 пролегают в разных природных и погодных условиях. Вам придется водить автомобили и в жарких пустынях Африки, и в заснеженных Альпах, прокатитесь и по жидкой грязи бездорожья (очень напоминает Россию весной), и по ухоженным асфальтированным трассам Европы. Присутствует смена погодных условий — от слепящего солнца и проливного дождя до снижающего видимость тумана и снежной вьюги. Трассы короткие, прохождение любой из них не займет у бывалого гонщика больше пары минут, но не думайте, что все так уж просто. На вашем пути устанавливаются несколько контрольных точек— чек-пойнтов, и если вы не успели пересечь их за определенное время, то придется начинать все с последнего сохранения. Уверяю вас, пока вы отточите свое умение управлять машиной на должном уровне, экран Game over успеет намертво отпечататься на сетчатке ваших глаз. Теперь, думаю, пришла пора поговорить о самом интересном — о средствах передвижения. Благодаря наличию соответствующей лицензии, авторы включили в игру ряд автомобилей известных марок, начиная от культовой Subaru Imperza и заканчивая моей любимицей Toyota Selica. Присутствует режим тестирования, в котором вы можете не только проверить каждого железного коня в условиях, приближенных к боевым, но и посмотреть, как реагирует машина на то или иное изменение ее характеристик. Кстати, об изменениях. Тюнинг автомобиля в SR2 конечно нельзя сравнить с незабвенным Gran Turismo, но и здесь возможности калибровки автомобиля достаточно обширны. Подправить можно практически все, начиная от стандартного выбора покрышек и заканчивая доводкой до ума тормозов и подвески. Покопавшись в настройках, можно во время следующего захода выиграть добрый десяток секунд, которые так нужны в раллийных гонках. Графика SR2 не вызвала у меня поросячих восторгов, но и плакать не заставила — самый обыкновенный середнячок среди игр на Dreamcast. Что касается звукового оформления, то здесь не могу не сделать реверанс в сторону его создателей. На протяжении всех двух недель, что я провел за игрой, мне ни разу не хотелось отключить громкость телевизора. Учитывая, как безалаберно относятся некоторые разработчики к такому немаловажному аспекту игры, как звук, — это уже большой плюс. Скажу даже больше: и музыка, и рев автомобилей мне очень понравились, все звучит на редкость атмосферно и заставляет еще сильнее вдавливать кнопку газа в джойстик, вот уж действительно— работа профессионалов!
Напоследок не могу не отметить, что в игре, помимо стандартных для гоночных симуляторов режимов Arcade и Time Trial, имеется возможность поучаствовать в самом настоящем раллийном чемпионате протяженностью в десять лет. Каждый год вам придется осваивать ряд заездов с главной целью прийти первым или хотя бы попасть в тройку призеров. Кстати, помимо глубокого морального удовлетворения от победы, лучшему гонщику сезона полагается какой-нибудь вкусный приз, а какой, узнаете сами, если соизволите приобщиться к этой игре.

Журнал: Великий Дракон №61